:: InfoCajeme: Política de Privacidad

Prudce México autos eléctricos
Conacyt Miércoles 27 de Diciembre de 2006

Produce empresa mexicana autos eléctricos Con el apoyo del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), la empresa mexicana Vehizero trabaja en el diseño y construcción de dos vehículos eléctricos híbridos que emiten menos contaminantes y no generan ruido, uno de ellos se utilizaría para transportar mercancía y el otro como taxi. Ambos vehículos funcionan combinando energía almacenada en un banco de baterías con otra generada por un motor de combustión interna, a pesar de que su arquitectura es distinta, ya que el vehículo de carga es un híbrido serial y el taxi un híbrido paralelo. La diferencia entre ambos radica en que el motor de combustión interna del vehículo en serie (modelo ECCO) para transportar mercancía, sólo cumple la función de generar electricidad para recargar las baterías del auto; en cambio en el vehículo en paralelo (taxi) ambos motores proporcionan la potencia necesaria para impulsar el eje de tracción y que el auto se ponga en marcha. “Cuando enciendes por la mañana el vehículo (ECCO) éste funciona con energía eléctrica únicamente, pero cuando el banco de baterías llega a cierto nivel de descarga, mucho antes de que llegue a cero, el sistema lo detecta automáticamente y entonces arranca el motor de combustión interna, el cual empieza a generar electricidad y a recargar las baterías del vehículo”, explica el ingeniero Enrique Vignau, jefe de ingeniería de Vehizero. La ventaja de estos autos híbridos es que emiten una cantidad menor de contaminantes que los autos convencionales y no generan ruido, esto se debe a que sólo consumen energía cuando se acciona el acelerador y por lo mismo consumen menos gasolina que los autos tradicionales. Los vehículos diseñados por la empresa Vehizero cuentan con un motor eléctrico, con 16 baterías, cada una de 6 voltios, y con un motor de combustión interna de 0.15 litros y cuatro caballos de fuerza. El modelo ECCO tiene una capacidad de carga de una tonelada y es por ello que, según sus creadores, es ideal para empresas tales como: panificadoras, refresqueras, cerveceras o compañías de mensajería. Actualmente, la empresa está realizando pruebas con cada uno de sus modelos a fin de realizar los ajustes necesarios y poder comenzar la producción de algunas flotillas de autos que podrían comercializarse en el futuro cercano. Sean O´Hea, director general de Vehizero, comenta que antes de iniciar la producción de estas unidades es necesario montar una planta, lo cual está cerca de concretarse, pues ya cuentan con un terreno en el estado de Puebla, el cual les fue proporcionado por el gobierno de la entidad; además ya existen pláticas avanzadas con la empresa española Prado para que ésta sea la encargada de construir la planta automotriz. De acuerdo con O´Hea, una vez que se haya construido la planta, Vehizero será capaz de producir y comercializar cada unidad del modelo ECCO en 13 mil 500 dólares y el taxi en 11 mil 500. Para la realización de este proyecto, la empresa Vehizero ha recibido recursos del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología, a través del programa AVANACE, los cuales han sido utilizados en la construcción de los prototipos de los autos híbridos.