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Daños a empresas, a los accesos viales, andadores y banquetas, bocacalles destrozadas y nubes de polvo especialmente en el bulevar Rodolfo Elías Calles, es el impacto negqtivo que sigue ocasionando la remodelación de las calles Sufragio Efectivo y Jalisco cuatro años después del inicio de este proyecto urbano.
José de Jesús Nares Félix, presidente de la Cámara de Comercio en Ciudad Obregón, destacó la inconformidad que existe respecto a las obras inconclusas.
La pavimentación de estas vialidades inició desde el año 2015 y hasta la fecha no se ha concluido, cuando el proyecto inicial se mencionaba que se terminaría en dos años, afirmó.
Mencionó que incluso el Presidente de la República había asegurado que ya estaba todo listo para avanzar, así como la gobernadora del estado, Claudia Pavlovich Arellano, y aún no se toman las medidas pertinentes para solucionar dicha situación ni se fincan responsabilidades por el incumplimiento del contrato.
La protesta del dirigente de Canaco no debe extrañar a quienes conocen algo de la constructora a cargo, ESNA, empresa poblana que antes ha sido señalada por su retraso en obras a su cargo en el sur del país.
Aquí en Sonora cuando los empresarios y medios de comunicación señalaron los evidentes retrasos del proyecto Sufragio Efectivo - Jalisco, una y otra vez el anterior delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Javier Hernández Armenta, actuó como si fuese vocero de ESNA para justificar los retrasos y prometer que muy pronto las obras estarían concluidas.
Una actitud no muy diferente asumió el exalcalde Faustino Félix Chávez quien desde octubre del 2017 anunciaba que para diciembre de ese año la obra de la Sufragio quedaría terminada.
Esta actuación de los exfuncionarios tal vez se explique por los socios de ESNA son personajes muy ligados a las cúpulas del priismo nacional, en primera línea al exgobernador poblano Mario Marín, mejor conocido como "El Gober Precioso".
Hoy, a la sombra de un nuevo gobierno federal, ESNA ha prometido a las autoridades local que muy pronto la obra estará concluida.
Pero pocos lo creen. El dirigente de Canaco es uno de los incrédulos:
“Hace tres años cuando inició el proyecto se convocó a todas las empresas que se verían afectadas para presentarles la logística y los tiempos de construcción de cada fase, pero ninguna se cumplió y hasta la fecha en el último tramo se acordó que en mayo terminarían y no se ve que tampoco vayan a cumplir”.
